Regummerade däck
Regummerade däck är utmärkta ur miljösynpunkt, men väggreppet är sämre än hos nya däck. Satsa på regummerade sommardäck om du måste, men undvik regummerade vinterdäck.
Vissa regummerade däck har fått bra kritik i däcktest – särskilt Aftonbladets motorexperter har länge hävdat att regummerade sommardäck kan hålla hög klass till och med jämfört med nya kvalitetsdäck.
Regummerade vinterdäck – ett osäkert kort
Man ska komma ihåg att regummerade vinterdäck från asiatiska länder inte lämpar sig för nordiskt klimat. Du som köper regummerat bör se till att däcken är regummerade i Norden – detta gäller i synnerhet vinterdäck. Glöm regummerade dubbdäck direkt, oavsett tillverkningsland. Många konsumenter vittnar om dubbar som trillar av vid kraftiga inbromsningar och ytskikt som slits (hårdnar) snabbt.
Regummerade sommardäck
De flesta regummerade som säljs i Sverige är sommardäck. Men de regummerade däcken har svårt att ta marknadsandelar eftersom de måste konkurrera med nya däck från låglöneländer i Asien. Många konsumenter väljer helt enkelt ett nytt däck från Kina framför regummerade bildäck från Norden.
Regummerade däck har dock ett par fördelar ur miljösynpunkt:
- Gummiåtgången är lägre än hos nya däck.
- Mängden farliga HA-oljor vid tillverkningen är inte lika hög som vid nyproduktion (HA-oljor betecknas som miljöfarliga och cancerframkallande då de innehåller höga halter av polycykliska aromatiska föreningar).
Regummerade sommardäck är inte alls sämre än vanliga sommardäck. Dock är jag lite osäker på hur man ska tolka DOT-koden på dessa däck (så någon som vet får gärna hjälpa mig). Visst är det väl ändå så att tillverkningsdatumet anger när däcket blev regummerat - alltså inte tillverkat för första gången?